还得是重庆！甜筒大厂、高科技柠檬，还有那些遥遥领先

即便已在重庆生活十年，也很难概括这是一座怎样的城市。两个字：魔幻。

上周那场以“数智新重庆”为主题的参观之旅，行业跨度非常大——有汽车、摩托车，有高新材料，还有涪陵榨菜和柠檬。直到今天回想起来，还有些恍惚。

11月29日，小编再次探访赛力斯智慧工厂，所有的机器和人都在为大定突破10万台的问界新M7忙活。这座高度自动化的工厂采用了AI技术和5G网络，平均每2-3分钟就有一台新车下线。

离开赛力斯，我们又来到永川区，体验了无人驾驶出租车。目前，全国只有四个城市设置该“景点”。重庆永川正是西部自动驾驶基地所在地。

半天时间感受完华为智造的遥遥领先和百度智驾黑科技后，我们又前往潼南柠檬基地。作为汽车圈小编，理应把更多笔墨留给赛力斯和永川自动驾驶，但这次必须先跑个题，先聊聊柠檬。

重庆潼南盛产蔬菜，也盛产柠檬，是中国柠檬三大主产区之一，果子远销海外。种了果子卖果子，多种多卖，这个没什么好说的。然而，一旦用产业链思维去琢磨这件事，量变就引发了质变。

这里有32万亩柠檬种植基地，之所以实现高产，因为背后有专业技术人员组成的柠檬脱毒种苗繁育中心。

除了卖果子，潼南还有一家生物科技公司负责深度“榨取”柠檬的附加值，将它们变成柠檬片、果胶、精油和柠檬汁，这些都是食品饮料行业的必需品。

走进蜜雪冰城的雪王农业有限公司，我们见识了柠檬王国的大场面——12通道智能分选线，对果品进行标准化分选。

这条分选线装载了最新的视觉检测系统，能够对成色、重量、大小进行精确判断，设定多达十多种的品质等级，而这些柠檬当然也不只供蜜雪冰城。

以前就听说，蜜雪冰城是一家伪装成奶茶店的供应链公司，由食材为主的供应链收入贡献了95%的营收。不来雪王公司，很难有真切的画面感。

右边的厂子负责分拣柠檬，左边的厂房干嘛？生产甜筒。没错，就是蜜雪冰城里面的2元爆款。为什么二三十元的奈雪、喜茶不盈利，而卖五六块钱的蜜雪冰城能盈利？搭建供应链体系是一门大学问。

学习完柠檬的故事，再回到汽车行业，重新思考赛力斯智慧工厂和设在永川的西部自动驾驶基地，我们会发现，数字经济正在推动重庆各行各业完成产业链升级，赋予山城全新活力。

据媒体统计，在2023年重庆市政府工作报告中，“数字”一词出现了51次。按照相关指示，“数字化变革是重庆全面深化改革的总牵引和总抓手”。

瞄准趋势后，如何将抽象的概念变为增产增值的新模式？最终还得“政通人和”。

2019年，赛力斯智慧工厂投产。那个时候，重庆汽车产业尚未走出转型阵痛期，而龙头企业均已启动智造革新。2021年，赛力斯联合华为开始生产问界汽车，如今终于从激烈竞争中杀出重围打造出现象级爆款。目前，赛力斯在重庆已经布局三座智慧工厂。

2022年6月，重庆永川，西部自动驾驶开放测试和示范运营基地合作运营项目签约。携手百度成立政企合资运营公司，这无疑是智慧交通领域运营模式的一次突破创新。在这背后，还有永川打造的中国职教城和大数据产业园。

以上不过是管中窥豹。通过这次数智之旅，我们发现，除了汽车、电子两大产业IP，连瓜果蔬菜都已被数字赋能。

近几年，城市间竞争已经成为了老百姓热议的民间话题。且不论那些深奥的经济术语，粗糙的表达无非就是“抢资金、抢人才、抢产业”。这种竞争力除了先天的地理优势和产业基础，更多是“软竞争”——主政团队的思路、格局和姿态。

竞争力=吸引力。无论是车子，还是果子，扎根新重庆，就能收获新价值，这就是最好的经济前景。